Especificaciones bicicleta cannondale r400

Cannondale fabricó la bicicleta R400 de 2000 a 2004, y llegó en dos modelos – el doble sólo estaba disponible en Europa y el triple no estaba disponible en Europa. La mayoría de los estadounidenses que conocen el R400 conocen el Triple en lugar del Doble. Nuevo, la bicicleta cuesta alrededor de $ 780, y los R400 usados ​​están vendiendo para aún más ahora que Cannondale ya no los produce.

El Cannondale R400 es una bicicleta de carretera, disponible en tamaños de 48, 50, 54, 56, 58, 60 y 63 cm. El trabajo original de la pintura de la fábrica es azul o amarillo y negro con un logotipo blanco de Cannondale. El precio de venta original se consideró de gama media en el momento, pero el precio no ha caído mucho para los modelos de buena condición utilizados, con modelos de la condición de la menta vendiendo para aún más. Los restauradores de la bici pueden todavía encontrar los modelos hard-ridden alrededor en un precio bajo.

El marco es aluminio 6061 T6, soldado con gas de tungsteno para mantener el peso bajo eliminando el metal de relleno. La horquilla es un Aluminio Unicrown Cannondale Slice Si, sin choque trasero. El perfil sigue el aspecto grueso, tubo hueco popularizado por versiones tempranas de esta misma moto, con el downtube más grande.

El R400 vino de la fábrica con 700 por 23c Hutchinson Flash neumáticos en Mavic Mach 1 CFX de 32 orificios. Los hubs eran Shimano 3300s con DT de acero inoxidable de calibre 15 con radios rectos con boquillas de latón. La mayoría de los modelos ahora en el mercado han tenido las ruedas reemplazadas debido al uso duro o preferencia por la nueva tecnología, y las ruedas originales son un factor determinante en la fijación de precios de los modelos usados.

Los frenos eran los propios frenos Delta de Cannondale con las palancas Shimano Sora STI. Shimano también contribuyó con los desviadores – el FD 2203 en la parte delantera, el Sora GS en la parte posterior. El crankset era el Truvativ Touro A1 con 30/42/52 dientes con una cadena de media pulgada por 3/32-inch y ocho velocidades, dientes de 12-26 dientes. Los pedales eran Wellgo, con correas y clips. El sillín Selle Royale Viper fue sostenido por un poste de micro-ajuste de aluminio, y los manillares de Cinelli Altera fueron montados en el propio vástago # -D forjado de Cannondale. El auricular era un 1 1/8-inch sin rosca Cane Creek S-2.

Lo esencial

Marco

Ruedas

Componentes